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鋁擠壓工藝在汽車中的應(yīng)用有哪些？

2021-11-30 11:56:42
次

鋁是地球上含量極豐富的金屬元素，其蘊(yùn)藏量在金屬中居第2位。密度只有2.7g/cm3，約為鋼、銅或黃銅的密度(分別為7.83g/cm3，8.93g/ cm3)的1/3。鋁及其合金的優(yōu)良特點(diǎn)是其外觀好、質(zhì)輕，可機(jī)加工性、物理和力學(xué)性能好，以及抗腐蝕性好。

汽車質(zhì)量每減輕1%，燃油消耗下降0.6%～1.0%。在新能源汽車中，由于電池占據(jù)了相當(dāng)大的一部車重，為了增加續(xù)航，采用輕質(zhì)材料，降低整車的重量顯得尤為重要。


鋁擠壓


目前，一輛汽車鋼板約占材料的75%，車身質(zhì)量約占整車質(zhì)量的25%～30%，減輕鋼板的質(zhì)量就可以降低整車質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)車身輕量化。

汽車輕量化的要求推動(dòng)了鋁合金和鎂合金等輕金屬的應(yīng)用；與普通鋼板制作車身相比，用鋁制造車身不但減輕了一半以上的質(zhì)量，抗腐蝕性及可回收性也更優(yōu)于普通鋼板，而且可以提高安全性能，研究發(fā)現(xiàn)，單位重量的鋁在碰撞中吸收能量是鋼的2倍。

鋼鋁混合車身（多材料混合）將是汽車車身輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，鋁擠壓的應(yīng)用多替代軟鋼，全鋁車身是將豪華車輕量化車身的發(fā)展趨勢(shì)；30 ～ 80萬(wàn)的乘用車車身用材趨勢(shì)為多種材料混合，部分C級(jí)豪華車會(huì)用全鋁車身，以及部分覆蓋件、前后保橫梁、輪罩、儀表盤支架，80萬(wàn)以上豪華車發(fā)展趨勢(shì)為全鋁車身。


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