鋁型材在新能源汽車上的應用

2022-02-17 14:13:28

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我國大多數有色金屬都出現了不同程度的漲幅，我國通過供給側的改革，使很多產品價格上漲，特別是個別的金屬如鈷，它的價格甚至出現百分之一百五十的漲幅，加上市場行情預期，給有些有色行業提供了炒作的空間，使得股價一路飚升。應運國家對環保要求的提高，傳統的燃油汽車也進行了轉型，新能源汽車應運而生，使有色金屬行業整體的利潤大幅度提高，與之相關的鋁型材產業也跟著水漲船高。

鋁型材定制

不過目前市場對新能源汽車行業發展的預期似乎有些過高，這也直接影響了其它相關有色金屬的需求預期，但是有個問題要值得注意：這只是一個靜態推測，經過這么長的時間，很多東西都會改變，中間也許會出現更好的材料來代替現有的材料，電池也有再回收利用的可能，這些問題目前還不好說，但是基于市場對新能源汽車寄予的厚望，新能源汽車的確可以說是有色金屬的需求增長點，就目前情況來看，鋁型材等一系列相關產業鏈都得到了很好的應用，銅、鎳等有色金屬的利用空間也上升到了很高的層次，電動汽車產業帶來市場對鋰、鈷等有色金屬的需求也很受歡迎。

對于有色金屬鋁來說，年前還要看限產對供給側的影響有多大，限產的實際情況還沒有達到預期的效果，加上新增產能的投放，結果還有待觀察。主要原因是由于氧化鋁限產，而鋁礦企業的生產成本是很大的，停產之后在短期之內很難馬上恢復，能否熬過節后，供給與需求時刻都在變化，主要是采暖季限產、鋁價起伏不定對市場的需求的也有很大的影響。就目前情況來看，鋁價的上漲對市場的需求還是有一定的抑制作用，內外都有影響，年前只要鋁價沒有太過明顯的回調，這種就局面會一直持續下去。限產令的涉及范圍很廣，不光是鋁型材行業、鋁加工行業、還有下游房地產行業等等，如果春節前后天氣不好，限產令的影響就會更加抑制市場需求，總之鋁型材的價格在年前的漲幅會呈平穩的趨勢發展。