先必須有設(shè)計(jì)圖紙，因?yàn)殇X型材是有統(tǒng)一橫截面的，因此 只必須橫截面工程圖紙。隨后把工程圖紙發(fā)送給生產(chǎn)廠家價(jià)格。價(jià)錢(qián)分成磨具費(fèi)和工費(fèi)，必須深加工的鋁型材還必須報(bào)深加工的花費(fèi)。價(jià)錢(qián)適合的話就可以先出模了。蘇州鋁外殼出模之后好看一下試件試品，試品檢測(cè)合格再提交訂單生產(chǎn)制造。試品關(guān)鍵看一下尺寸，強(qiáng)度哪些的，試品一般不做金屬表面處理，因此 一般不要看外型。大批量生產(chǎn)原材料必須預(yù)付款一部分訂金，鋁外殼價(jià)格生產(chǎn)制造出去之后假如不用深加工的話就立即包裝就可以了，一般是無(wú)防布 包裝紙包。隨后取貨結(jié)清尾款就可以了。假如必須深加工的話只必須包無(wú)防布就可以。

散熱器鋁型材生產(chǎn)的關(guān)鍵是擠壓模具的試模，有條件的話，可以先在電腦上做模擬試驗(yàn)，蘇州鋁外殼看模具設(shè)計(jì)的工作帶是否合理，然后在擠壓機(jī)上試模。試模十分重要，操作手要讓主柱塞前進(jìn)上壓時(shí)在低于8MPa的低壓力下慢速前進(jìn)，有人用電筒光線照看模具出口處，等擠壓模具的每一個(gè)散熱片都均勻擠壓出?？缀?，才能逐漸加壓加速進(jìn)行擠壓。試模成功后繼續(xù)擠壓時(shí)，應(yīng)注意控制好擠壓速度，做到平穩(wěn)操作。生產(chǎn)散熱器型材時(shí)應(yīng)注意模具的加熱溫度，鋁外殼價(jià)格要使模具溫度與鑄錠溫度相近。若溫差太大，由于上壓時(shí)擠壓速度慢，會(huì)使金屬溫度下降，易產(chǎn)生堵?；蛄魉俨痪鶆虻默F(xiàn)象。

通常，鋁型材擠壓如果沒(méi)有非預(yù)定的停機(jī)時(shí)間，那么大產(chǎn)量主要決定于擠壓速度，而擠壓速度受制于四個(gè)因素，蘇州鋁外殼其中三個(gè)固定不變而另一個(gè)則是可變的。因素是擠壓機(jī)的擠壓力，擠壓力大的可在錠坯溫度較低時(shí)順利地?cái)D壓；由于鋁型材品種規(guī)格多樣，并且在擠壓過(guò)程中材料流動(dòng)狀況復(fù)雜，擠壓模具承受載荷狀況惡劣，使得鋁型材擠壓產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和模具的設(shè)計(jì)成為一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。鋁外殼價(jià)格依賴經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)和試模返修的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式已不能滿足現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。在效率就是生命，質(zhì)量就是關(guān)鍵的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，鋁型材擠壓生產(chǎn)企業(yè)重視的是提高模具設(shè)計(jì)加工的成功率及擠壓的產(chǎn)量和成品率。

鋁材廠家，鋁型材可做建筑鋁型材、散熱器鋁型材、一般工業(yè)鋁型材等，具備有度高、重量輕、耐腐蝕、裝飾性好、使用壽命長(zhǎng)、色彩豐富等優(yōu)點(diǎn)。那么鋁型材和碳鋼、蘇州鋁外殼不銹鋼等傳統(tǒng)機(jī)械制造材料相比有何區(qū)別呢？制造過(guò)程簡(jiǎn)單：只有設(shè)計(jì)、切割/鉆孔、組合才能完成；而傳統(tǒng)材料通常經(jīng)歷設(shè)計(jì)、切割/鉆孔、焊接、噴砂/表面處理、表面噴涂、表面陽(yáng)極氧化等復(fù)雜過(guò)程。材料可以重復(fù)使用：由于采用工業(yè)鋁型材的機(jī)械零件在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中不是熱焊，鋁外殼價(jià)格零件容易拆卸，所有材料和附件都可以重復(fù)使用；而傳統(tǒng)材料由于切削變形和拆解成本高，很少被重復(fù)使用。

鋁及鋁合金廣泛大量應(yīng)用于航空航天上，被稱為“會(huì)飛的金屬”。航天航空主要利用鋁合金高強(qiáng)、耐熱、耐蝕等特性，蘇州鋁外殼根據(jù)飛機(jī)和航天器不同的部位選用型材，如機(jī)身部件、操縱系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和座椅等部位需要采用硬度和強(qiáng)度較高的高強(qiáng)鋁型材；鋁外殼價(jià)格而靠近電動(dòng)機(jī)的機(jī)艙和空氣交換系統(tǒng)的部位因持續(xù)發(fā)熱，則要采用耐熱型材；飛機(jī)機(jī)翼上的壁板、梁、桁條、螺旋漿等則需要具有耐蝕性的鋁型材來(lái)制作。